STROLLERS

会場の外と言っても位置口のすぐ横に駐車されていたこちらのビートル。




実はドイツに向う道中のコンボイに一緒に参加していたにも関わらず、自分はトイレで頑張っていた為にお話を聞けなかった一台。
どうやらベルギーのスペシャルエディションもので大変貴重な一台。
しかも仕上げてからは初となるロングドライブとの事。
オーナーのGeoffroy氏と言えばMach1でおなじみなお方。
以前はルビーレッドのマッハワンを所有していた事が有名でしたが、それよりも良いベース車輛を見つける事が出来た為にルビーレッドは販売。新たなオーナーとなったのはヨーロピアンバグイン主催者の一人Mike氏。


ぴったり収まった３つのスーツケースはなんとオリジナル！
状態の良い物をセットで買うとなると安いビートルが一台購入出来るようなお値段で売買されてます。


ベルギーのブリュッセルに拠点を置くVWインポーターD'Ieterenが1964の終わりから1965年の始めまでに作成したスペシャルエディションで約200台作られたとされてます。


スペシャルエディションの内容は1200ccのエンジンをOettinger の1300ccに換装。
1200ccをベースにアップデート可能なTSV1300エンジンキットで内容はカウンターウェイトクランクシャフト、デュアルポートのシリンダーヘッド、オイルエレメント、Bosch010Distributor、Solexの32PBICキャブレターが２つ備わるのが大きな特徴。これにより最大出力は50hpに。
それ以外ではType2のクラッチ、VDOタコメーター、KOCH油温計、160キロまで刻まれたスピードメーター、オリジナルブラックレザーインテリア、フラットブラックに塗られたダッシュ、Type3のステアリング、ポルシェ３５６ホイール6.5J×15、ラジアルタイヤ、キャンバーコンペンセイター、ショックアブソーバー等が大きな変更点になります。

L518ジャバグリーンかL456ルビーレッドがベースとなり、前から後ろまで入る白いストライプが見た目に分かる最大の特徴！
今日ではGeoffroy氏のジャバグリーンとMike氏のルビーレッドの２台のみが確認出来るMach１です。
そして面白いのがこちらのMach１シリーズですが、VWに認められませんでした。D'Ieteren Freres S.A.とVWとの間に少々問題があって認めてもらえなかったとの事です。


D'Ieteren Freres S.A.が当時VWを販売していた時の広告。
1971年にはMach1の後継車としてGEMINIを販売します。