相当、更新を怠っています。
正直、パソコンに向かう気力なしでした。
月は変わってしまい９月になりましたがお盆休みでも頂こうかと考えています。
引き続き取り掛からないといけない作業も盛りだくさんですが、、、
待望のエリバが日本に到着しました。
European Modelの1967年も到着しました。
ガレージ内に立てかけてあったフロアパンも横になりました。
長い事、手を入れられませんでしたが取り掛かり始めました。
こちらも何やらガレージに集まる大人達があれやこれやと計画し実行開始！？
突然、代車のポロがエンジン掛からずな状況に。
コイルが原因と分かり交換。空冷の部品ってお安いのねって再認識。
それ以外での車検を始めとする様々な内容盛りだくさんな八月でした。
夏も終わりと思いきや残暑はどんなものか少し不安でもあります。
それともう一つが、素人ながら現在H/Pを製作しています。
製作途中の段階ですがアップしてみようかと思ってます。
（いきなり納得の完成されたH/Pへの断念から）
右も左も分からないのでアップする事も奮闘中ですがお楽しみに？？
これから、板金塗装に出すスタンダードの三角窓を準備しました。
スタンダードの三角窓フレームは塗りのため痛みやすいのか・・・
２台のスタンダードから取り外して分解し、なんとか揃えられました。
これなら、しっかりしたフレームになってくれる事と思います。
綺麗になったフレームをきっちり組付ける際に必要な部品達も、
程度のいい物を選んで準備しています。
実際に使う時はもう少し先になりそうですが楽しみです！
ドアのラッチを外してみたところ、カバーが凄い変形してました。
カリフォルニアの強い日差しによって変形したのかと推測。
そこで、部品取りのバスから外して交換となりました。
綺麗に掃除して注油し、きちっとカバーを装着してドアに戻しました。
しっかりカバーの役目をはたしてくれる事と思います。
先日、クワガタがガレージに飛んできました。
飛んでる時の羽の音、街頭とかに体が当たる際の音、
もしや？と思わせてくれる感覚を一年ぶりに思いだし舞い上がっちゃいました。
コクワガタのメスだと思いますがメスのクワガタってオスに比べて
見た目に差が少ないですね。
昆虫採集の際には体の厚さや色艶に気を使わないと、
異なる昆虫を採取しちゃう可能性も大ですし。。。
FOR SALE!!!
VOLKSWAGEN SCHWIMMWAGEN Type166 1943y
Price 18.900.000- OBO
ミュージアム級コンディションの１９４３年シュビムワーゲンです。
９９％オリジナルの状態で１０年前にレストアをしています。
マシンガンの弾薬ケースやホルダーに救急箱、ガスマスク等、数多く残っています。
第二次世界大戦で激戦地となったベルギーのアルデンヌ地方の映画に使用された際の画像です。
詳細はお問い合わせ下さい。
時代の流れとともに生産中止になってしまったシールドビーム。
名前の通りシールド（密閉）された電球で空冷ワーゲンだと１９７２年位まで
使用されていたのではないかと、、、
密閉式のためハロゲンバルブタイプと異なり内側のメッキや汚れにも強いと思います。
大幅にメッキが焼けてしまっていなければ、さっと表面を一拭きで輝きます。
H４バルブタイプの代替え品も発売されていますが、
何としてでも探してシールドビームが備わった年式にはシールドビームをと思ってます。
雰囲気が全然違いますから！！
それに明るさも暗くはないです。個人差ありますが。
ハロゲンバルブの物よりかは集点に関しては優れています。
やっぱりこれは製造の段階できちっとシールドされたからでしょうか？？？
マグライトに例えると小さく明るくがシールドビームで、
大きく広がらせたのがハロゲンバルブタイプって感じです。
ちょっとそれてしまいましたが雰囲気に関して、
海外でかっこいいと思ったワーゲンの雰囲気だったり、
海外から日本にやってきた際に感じる雰囲気だったり、
ヘッドライトが大きく関係してると思います。
逆にKOITO,STANLEYの雰囲気は日本の雰囲気って事ですかね。
ここもこだわっていくと古くからあるためマニアな世界が広がります。
国内登録に必要な改善作業中に
つい気にしてはいるものの、集めだそうとは思っていません。今のところ・・・
そう、いつもヘッドライト関係の作業中に思う事なのですが、
今回も今のところで封じておきました。
でもイベント用に１セットはゲットしようと思ってますけど。
現在、オランダにあるERIBA FAUNがナンバーを外し準備が整いました。
来週には日本に向けて旅立ちます。
よって来月の頭には通関予定です。
ちょっとしたサプライズでオリジナルのテントも付属されてます！
通関を終え実際にエリバが来た日には、仕事しないでイメトレですね。
ワクワクしてきました。
バス特有のバックプレートホールプラグ。
これも簡単に手に入らないので、あっ、と思った際にはアーマオールしてます。
ブレーキシューがどの位か？確認出来るための穴なのでしょうけど、
ホールプラグがどうのこうのとは言ったものの、
この穴を利用した事はありません！？
でも、どうのこうのしたくなる気持ちはなんなんでしょう？
先日、ベルギーのPATから招待状が届きました。
ビジネスの方も絶好調のようでどんどん規模が拡大しています。
昨年行われたOpen dayの模様を下記でご紹介します。
PATと聞くと思い出してしまうのがPatの相方のVanessaだ。(STREET VWs Vol,73)
南フランス出身の本気で負けず嫌いでクレイジーな女性だ。
画像にもあるとおり、クルーズ先のモールではburnoutをしきっていたうえ、
上手くいかなかい姿を見れば自らハンドルを握っていた。（どけってな雰囲気で）
1/4 mileのタイムも同じ車両でPatよりも速く走ってしまうから驚きです。
今年は国内にとどまる予定ですが、なんだか、思い出したら楽しそうなんで、
強硬突破で行ってしまおうかなモードになってしまいました！
LATE BUSのリアドライブはI.R.S.ですが、
キャスティング内部？の部分をブレーキパイプが通ります。
ここのブレーキパイプグロメットって恐らくないのでは？？ないかと。。。
そんなわけで非常に気を使います。グロメットを痛めないように！
今の所、備わってる車両にしか出会ってないのと痛めずに再使用できてます。
いつもこのグロメットにアーマオールを塗って再使用する事に喜びを感じています。
US Modelに備わってるサイドマーカーも同様です。
やはりHELLA製のものはいいように思います。
こちらもアーマオールを塗ってブラシで掃除して組付ける際に喜びを感じます。
数多くのUS Modelの車両が国内に輸入されてるのでこちらのサイドマーカーASSYが
N.O.S.で手に入るのならば凄く売れると思います。
なにはともあれアーマオールって好きです。
作業しやすい季節になってきましたよ大先輩殿。
ガレージ前の牧草地帯では収穫が始まりました。
３日間、天日干しを行いいい仕上がりを見せています。
のんびりと作業を観てしまいました。
酪農家の三友さんを思い出しつつ。。。
☆http://www.nhk.or.jp/professional/backnumber/091006/index.html
先週末、最高に気分のいい天気の中、千葉港へ通関に行ってきました。
通関を終え通関証明書を手にした後、
いよいよ輸入した車両と日本でご対面となります。
とってもワクワクする瞬間です。
国内に居ながらにして海外の気分を味わえる瞬間です。
前回同様に今回も千葉港着でしたので非常に近くてお気に入りです。
港からは仮ナンバーを借りてバスの状態を把握しながら帰りました。
非常にオリジナルの状態を保った１９７０年式バスの入庫です。
外装、内装共にオリジナル度が非常に高いです。
ベースコンディション並びにリペイントの状態が定かでない車両と異なり、
しっかりと全体が把握出来る車両です。
個人的な意見ですがコツコツ配線に手を入れるにしても、
きちっとPVCチューブを用いて引き直したいですし、
ウインドウシールを交換するとしても、
現在備わってるモールを綺麗に外し再利用したい感じです。
綺麗に仕上がった車両も良いですが、、、
ベースが良いと仕上げるのに気が引けてしまいます。
80% Original condition 1970y Type2 DX 予価￥1,575,000- in tax 新規３年
※詳細は後日アップします。
昨年、ドイツに訪れてからというものSplit Windowが気になって気になって
欲しくて乗りたくてたまらないのですが、、、そう簡単ではないですね。
乗るならオリジナル！！出来るだけ当時の状態のまま所有したいです。
反面、オリジナルへのこだわりをなくすと自分はSplit WindowやOval Windowよりも
Square Windowの方が好みです。
幼い頃の記憶かイメージなのか分かりませんが、
Square Windowから見える２人の上半身の姿が自分にとってのワーゲンであります。
それにOvalやSplitは品のない自分に似つかないとも考えるからです。
カッコ良すぎですから！
結果、翌日から作業開始となりました。
最終的に販売車両を置きたいと考えてるエリアはここと異なり、
ガレージに向かって左側を予定していますが、
確実にしばらく先のお話になってしまうので、
ひとまずガレージに向かって右側のエリアを完成に近づけさそうと思います。
どのように配置するかは未定でしたが当初の予定でこちら側には
トイレ、シンク、犬小屋、屋根あり喫煙所（事務所を禁煙にしたため）、
それと道路に平行して車一台分の駐車スペース（自分用）
を設置予定でしたが、
大幅に変更（予算による段取り的都合上）し、
詰めればビートル３台分の駐車スペースを確保し、
ひとまずの販売車両エリア＆駐車場にします。
それと、後ろ側に犬エリア＆喫煙エリア（恐らく屋根無し）を予定しています。
GW中のため思い切って行動に移せました。
次は砕石を巻いて土間を打ちたいと思いますがいつになる事やら。。。
スーパーヘルプありがとうございました！
思い切って購入しました！
草刈り機。
これから雑草のシーズンなんでおおいに活躍してくれることと思います。
そして草を刈った後、
妄想開始♪
訪れた方のお車を借り、ここにこう置いたら何台置けるか？とか、
ここからここまでは芝生にしたいとか、ここに花壇が出来る！とか、
具体的に色々と考えた結果、やっと土地の活用術みたいな案がまとまってきました。
そこでお休み中の皆に電話をしました。
つづく。
NHKの番組ですがご存知の方いらっしゃいますか？
自分にとってTVとは仕事を終え帰宅した際、チラッと観る程度ですが、
時間帯的に深夜番組になってしまいます。
歳をとったせいか、時間帯なのか？？観ても面白いと思えない。
むしろくだらない。でもNHKは面白いと思う。
中でも“世界ふれあい街歩き”が放映されていると見入ってしまう。
先日も03:00位だったと思う。台湾の街歩きを放映していたのだが、
そのままブリュッセル ～ベルギー～編が放映された。
んっ、２年前に訪れた街だ。
しかも内容は自分たちがまさに歩いた場所を街歩きしている！！
旧市街と新市街の境界は非常に高低差のある場所だったのが印象的だったのですが、
"ヨーロッパ大陸最後の坂”と呼ばれている場所のようです。
ここからオランダを超えて海まで平らなんだと番組であったが、
確かに！とうなずける。（僅かな経験と記憶の中で）
さらに印象的だったアーケード。
この場所が世界で初めてのアーケードだったのです。
様々な事を番組から学べました。
番組内でのふれあいは素敵な出会いばかりでしたが、
自分達はと言うとウエストポーチは前にまわせと注意してくる私服警官でした。
Hymer Eriba Faun 1960y
入庫予定です。
詳細は通関終了後を予定しています。
１９６０年式（もしや１台？）は国内でも相当珍しいのではないかと思います。
予価￥８８７,２５０ー (in tax)
LATE BUSのドアロックメカニズム不良のためラッチを外し原因を追求したところ、
リターンスプリングの不良と判明。
そこで部品取りのバスからラッチを外し無事完了！
と思ったら若干構造が異なりスプリングのサイズが全く違っていました。
共に純正で品番も同じだったのですが、、、深いです。
