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純正フューエルタンクキャップ シール 100mm.jpg

fuel cap seal 100mm NOS.jpg
前回紹介したドアストライカープレートの流れ?でアップ出来てないFOR SALE PARTSを少しご紹介です。1955年までに使われている最も大きな外径のフューエルタンクキャップ100mmのシールです。ファクトリーラインオフと同様の青いシールです。長年使用してもフニャフニャならず、むしろ硬くなっていく印象のシールです。最も優れたシールがこれだと思います。
Type1 〜1955 Type2 〜1955
¥6,500- ( ¥6,825- 税込 )ea

fuel cap seal 70mm NOS.jpg

フューエル キャップ シール 純正 NOS 70mm.jpg
こちらは当初備わっている青いシールではありませんが、後から頼む際に出てくるドイツ製の純正品です。こちらは70mmのキャップに適合します。
劣化したシールはタンクからガソリンが漏れ出し塗装を痛めたりもします。
特に綺麗にフューエルタンクを仕上げた方は、ガソリンが滲み出してがっかりしてしまうような事になる前に交換をおすすめします。
Type1 1961〜1967 Type2 1968〜1971 
Type3 1961〜1967 K.G 1961〜1967
¥2,500-(¥2,700-税込)ea

DSC_0025.jpg
こちらはデュアルポートのインテークマニホールドとエンドピースの間に備わるドイツ純正のジョイントブーツです。ここのブーツはとても悩ましいところです。
特にオリジナルディテールを意識してきっちり手を入れる際には是非使用したい理想のブーツです。
1300cc〜 シングルキャブレター/デュアルポート
¥5,500-(¥5,940-税込)pr


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