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15mm→17mm
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トレーラーに備わるブレーキのホイールシリンダーが特殊なサイズでした。
最初ポルシェのホイールシリンダーかと思っていたのですが、固定方法のみ一緒でサイズは異なる物でした。備わっていたホイールシリンダーのサイズは15mmだったのですが、軽自動車のリアに同サイズがある事にはあるのですが、種類が大きく異なるものでした。
色々と吟味した結果、Type1のリアに備わる17mmのホイールシリンダーを組み込めるように加工する事にしました。加工代が掛かりましたが、今後維持していくとなると部品に悩まされる事もなく安価で対応出来ると思います。
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くっくっくぅ〜
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先日のクラシシェスに向う道中。
一人ナナサン丸三対決を試みた。
やはり1300ccと1600ccでは違った。。。
そりゃーそうだってお話。
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ディテール
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年式順に並べられたクラシシェスなワーゲンを見る機会ってこれまでなかったのですが、先日行われたクラシシェスではその機会に恵まれます♪
こっちはここがこうで,,,ってな具合に見比べらて知る事が出来るって中々ないので、色々と勉強になりました。少し知る事によって逆に知らない事だらけだなと気づかされるという不思議な感覚を楽しんでました。
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3 KLASSISHES VW TREFFEN IN JAPAN
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FLAT-4主催の2daysなVWイベントKlassisches VW Treffen In JapanはヴィンテージVWにスポットをあてた特別なイベントです。
早速、3回目の開催となったクラシシェスの模様をFLAT4 Official Blogにてがっつり紹介されています!
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3 KLASSISHES VW TREFFEN IN JAPAN
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ヴィンテージイヤーをかかげた一年に相応しい2日間を過ごす事が出来ました。スタッフの皆さん、参加された皆さんありがとうございました。


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