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10mm ×4
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昔、ワーゲンに乗りたての頃に読んだ空冷VW専門誌に「エンジンはたった4本のネジで固定されてるだけで宙に浮いている状態にある。」と書かれていた記事があったと思うのですが、その意味をしっかり理解出来ないでいました。
一般的な車はエンジンマウントなるマウントでエンジンを固定するのですが空冷VWの場合はミッションマウントのみ(一部除く)しかありません。そのミッションマウントを用いてシャーシとトランスミッションが固定され、そこに10mmのボルトナット4本でエンジンを固定します。
よって宙に浮いてると例えたのかと思います。
あり得ない事に18才の高山少年はワーゲンのエンジンは宙に浮いてると信じ、どうやって浮かしてるのか?考えた事があります。

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そんな4本中の2本はエンジンケースにスタッドとしてねじ込まれているのですが、この2本のスタッドがあるおかげで効率的にエンジンの脱着を行う事が出来ます。スポルトマチックはスタッドがないので比べると大変です。そんな重要なスタッドがまれにですが抜けてきてしまう時はとってもドキドキします。
先月にも抜けてきてしまった事があったのですが、それはネジ山が痛んだ状態で無理にナットを締め付けた結果、ネジ山が噛んでしまった状態になり、ナットを緩める際に噛んでしまったスタッドが抜けてきたといった内容でした。
ところがその内容がちょっと問題ありでした。
スムーズにエンジン脱着が出来なかったのか?2本のスタッドが曲がってしまっていました。さらに他の2本も無理に締め込んだのか?ネジ山が痛んでしまっていました。

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ネジ山を修正してスタッドを交換して解決出来ました。

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初参加?!
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去年のアーリーバードクルーズには自分の車で参加出来ませんでしたが、3月4日のクルーズには参加出来そうです。天気がいかがなものか?気になってしまいますが、これまで同様に晴れてしまう事と思います。

そんな今日この頃ですが、風邪をひきそうな感じみたいです。
長〜いこと風邪知らずでやってきてるので不慣れなコンディションですが、明日までになんとかやっつけてやろうと思います。

 
20110825210436.jpgEARLY BIRD CRUISE 4th
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ドアストライカープレート
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カルマンギアのドアストライカープレートが割れてしまったとの事で初めて交換してみました。画像の左側が新品で右側は欠けてしまった物です。

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裏側に本来は備わるプレートも固定するネジが短かったために?備わっていなかったのですが、それもあってかそう頻繁に開け閉めしない割には過去2回、同じように欠けてしまったとの事でした。

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オーナーさんと会議した結果、画像にあるように手を加えて試してみる事にしました。結果はいかに。。。

今回の作業内容。
ドアストライカープレート   ¥4,500-
交換調整作業工賃       ¥3,150-


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鍍金
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明日、鍍金屋さんにご来店頂きいろいろ相談予定す。
この機会にプロの意見を聞きながら自分の好みや理想に近い鍍金を見つけられればと思います。実際に何種類か試してみない事には提案も出来ないので、まずはいろいろと試してみようと思います。
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The GARAGE BOOK
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今週の土曜日、シルバーレストさんがライブアートスペースにっ!!!

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CHECK!:TUKIMO BAZAAR

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