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グローブボックスロック
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アフターマーケットである物を買ってしまうほうが安くて早いのですが、プライスだけを求めないのならば、直したほうがいいと思いまして直してみたグローブボックスロックを装着する機会が訪れました。結果はバッチリです。
従来とは異なるピン径になりましたが、そうする事で復活できました。

7月もあっという間に終わりに近づいていますので月末モードのSwitchに加えて何かのSwitchもONになり?とにかく朝から晩まで頑張っています!
このペースが続けば、、、凄いけど、、、
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食事担当
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当番制ってことではないのですが、2種類のパスタを作って頂きまして遅めの昼食を食しました♪ちなみに先週も別のお食事担当者?によってカレーライス&カレーうどんを堪能させて頂きました。
食べるっていいですな♪




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Street VWs Vol.88はじまりました!
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Vol.88がはじまりましたよ〜、
もう読まれましたか??
しっかり一字一句読みましたか??

Street VWs : http://www.streetvws.com/
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SST(特殊工具)
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以前にタクシマさんから譲って頂いたこちらのSSTを試す機会が訪れました!そりゃもう、そういう事ね♪って感じでエクセレントです。

そんな中での一言。
リアのハブベアリングを交換するにあたって気にかかってる事があります。それはホーシングの先端に備わってるキャスティング(交換可)のベアリング支持部分の広がりです。
左右差もそうですが、緩めの物とそうでない物とあります。
緩いから交換をと言った事もありませんが気になる部分です。
リテーナーがしっかりしていればまだ何とかと思いつつも,,,
タイプ2のリダクションギアボックスも同様に気になります。
スリーブを製作して打ち込むコストを考えると買ってしまった方が?になるかもしれませんし、ケースバイケースでなんとも言えません。本気でバスを!な方はNOSのリダクションケースが何とか入手可能なうちに気持ちよくしてしまうのもありではないでしょうか??
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ミッションのドレインプラグ
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まだあったかぁ〜が正直な感想。
緩めようにもまともに工具が使用出来ないので壊して外しました。

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