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元々鍍金仕上げだったK70のバルブカバーを再鍍金しました。
空冷VWと同じ4気筒ですが4本のバルブに1つの空冷と異なり、こちらはバルブ1つに1つのカバーが備わるようです。

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バルブカバーG/Kの発注をかけているのですが、時間が掛かりそうなんで一度コルクから切り出してG/Kを作成かな?と思う今日この頃。

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角さん
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角テールが三台で角三♪

日中は七三の丸三並べて一緒にこんな仕様にしたら面白いかと話し合い。
今日はいろいろ三と発言した日でした。
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Drag In 5th
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今週末の5月18日は仙台ハイランドにてDrag In 5thが開催されますのでお休みとさせて頂きます。

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画像のお題は「8月に向けて」


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窓ゴムの交換
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長年に渡って使用されてきたウィンドウシールラバーの劣化。
こうなるとガラスやボディーと密着した部分から埃や水が浸入し、目に見えない所で錆が進行し始め、気が付いた時にはそれなりの費用が必要になってしまいます。ここは2枚もしくは3枚に至るボディーパネルが重なり合う構造のため表側の目に見える部分だけでは済まなくなります。
特にType2に関しては水抜きの穴が設けられていないため、一度入り込んだ水が抜け出る事が出来ず、ボディーを腐らせてしまいます。

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取り外した際には綺麗に掃除してあげるのがお約束。
ボディー同様にガラスに付いた水垢等も綺麗にお掃除。
白っぽくなってるのは水垢と思いきや純正のラバーに塗布されてるロウだったりします。

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綺麗に仕上げるにはアルミモールの形状を装着前に綺麗に修正してあげるとエクセレントですね♪装着もスムーズです。



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See you 1 year later!?
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昨日に引き続き千葉県からでてしまう若者のMEXICO。
海の向こうはタイに行かれるとの事なんで約一年後に再会かな??
まだ一回オイル交換した位なんですがお別れです。

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今日は車輛の配置変えを行ったのですが、その際ERIBA FAUNをビートルに繋げてみたりしました。先日、Volkswagen Japanが主催したVW FESTへはERIBA PUCKを牽引して行ったのですが、その時との違いを確認しながら1つ嬉しい事を思い出しました。
何故か1200cを搭載してる03でPuckを牽引していたとは言え、先日紹介した'55に富士に行くまでの道中追いつけない瞬間が何度もありました。
空冷ワーゲンデビュー間もなくして参加したFLAT4主催のクラシシェスの時とは大きく異なる走りになってた事です。
加えてもう少し力が欲しいとか欲しくないとか。。。



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