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レディーがゴー!

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女性オーナーが増えると嬉しいのは、この業界のあるあるなのかも?
幸先良いスタートをと思ったら、シフトロッドカプラーに問題発生。
ウレタンの物が備わっていましたが、見事に砕け散ってました。
ウレタンって砕けちゃうの?といった感じでデータ取集出来ました。
大変稀なトラブルでも壊れたのは事実。
秘蔵の純正の物にをプレゼントしました。
楽しいモードで走って欲しいですもんね♪
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作業完了
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フロントは大変希少なポルシェの356Aブレーキの装着。
リアは年式に合わせたブレーキで組付け。
T/Mも年式に合わせたケースに変更してO/H。
お時間使わせてもらいましたが、付きあっていくのに裏切らない一台になったと思います♪

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T/Mに使うG/Kが、欲しい時にすぐ手に入らなかったので、N.O.S.探したタイミングで余計にオーバル用とスプリット用をGET!
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下がったどー
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ひとまずはフロントの車高。
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ベアリング 交換
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発電機のベアリングに問題ありで交換しました。
そのタイミングでバックプレートなどの組違いを表裏上下入れかえて改善。

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見慣れた見た目になりました。

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レイトバスのアクスルビームシールの所
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トーションアームがビームに備わる所にシールがあります。
シールがないのは論外ですが、そのシールのアウターに備わるガイドもあるとないでは大違いに思います。
毎日足で使ってる人には気にしたいポイントです!
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